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该指南依据戈尔 ®(GORE®) 手持式电子设备防水防尘透气产品的水压测试方面的最佳实践经验制定。为尽可能减少因测试问题导致的漏水失效，进行水压测试时，请务必遵循该指南要求。

戈尔^®(GORE^®) 隔热膜具备厚度小(< 300 µm)、导热系数低于空气(< 0.02 W/(m•K)) 的独有特性，因此在特性分析方面存在挑战。采用改进的热流法、非原位厚度法和双厚度导热系数计算相结合的测试方法，可提供可靠而准确的导热系数数据。导热系数结果显示，数据分布低于0.02 W/(m•K) 的导热系数规范值。

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保护电子设备远离灰尘、液体和压力的设计挑战，在引入音响后变得更加困难。

戈尔的膨体聚合物膜技术以其耐用性和卓越性能而闻名，是Bob Gore在1969年的突破性发现。自此，戈尔不断推动创新，将许多创新性膜技术运用到了众多行业。了解我们先进的材料工程专长如何帮助改善世界各地人们的生活。

了解戈尔公司如何凭借材料工程专长和能力大幅提高燃料电池电堆和系统的性能及可靠性，从而加速燃料电池汽车（FCEV）的商业化进程。

选择能够满足客户要求的合适质子交换摸（PEM）可能是一个挑战。我们与戈尔产品专家Chow Mun Hoe进行了对话，探讨了如何利用关键因素，实现理想的燃料电池系统性能。

本文将探讨如何利用质子交换膜技术来帮助降低商用燃电池汽车的生产和维护成本，提高功率输出并改善燃料效率，从而尽可能降低总拥有成本(TCO)。

随着LED照明在汽车应用中日益普及，凝露问题也越来越多。由于LED灯的热源在组件的后部，使得透镜区域成为最容易形成凝露的冷点，从而带来一些不尽人意的结果，例如：透镜中出现雾状或条纹状凝露，灯具的明亮度不如出厂状态。此外，凝露还可能损坏集成传感器或其他电子设备。

戈尔是质子交换膜(PEM)燃料电池行业的先行者，在质子交换膜表征和测试领域居于前沿地位。我们和全球产品专家Simon Cleghorn探讨了戈尔在燃料电池产品测试方面的能力，以及这些能力如何使客户获益，并加速向净零排放转型。

在此篇问答文章中，W. L. Gore & Associates（戈尔公司）燃料电池技术的全球产品专家Shinichi Nishimura讨论了燃料电池在运输行业脱碳方面的潜力。凭借对膜电极组件(MEA)所发挥的关键作用的敏锐关注，Shinichi提供了针对这一关键组件的宝贵见解和专业知识。